海丰路、新浦路等路段的“黑盒饭”一直受到写字楼白领们的追捧,可由于卫生差等问题有关部门只能取缔。3月下旬,市南城管执法局启动“迎奥百日严查”,“黑盒饭”在执法人员的巡查下难以继续经营,这可愁坏了一些在此就餐的写字楼员工。据了解,2006年,市南区就开始规划“楼宇午餐”工程,由于写字楼配套餐饮设施不足、白领顾客午餐价格预期过低、附近网点租金较高等原因,“楼宇午餐”工程步履维艰,多家餐饮配送企业先后撤离。
清走“黑盒饭”白领叫苦
4月17日中午,海丰路上,往日手推车、三轮车摆放着盒饭、包子等熙熙攘攘的热闹场面已荡然无存。“我排了半个小时的队了!”12时40分,在福泰广场旁边一家小吃店排队的郑小姐说,由于所在写字楼没有餐厅,只能在楼下的小吃摊对付,可最近楼下的小吃摊基本没了,吃饭成麻烦事。
市南城管执法局监察科李玉成科长介绍,从3月下旬起,市南城管启动了“迎奥百日严查”行动,目前“黑盒饭”已基本清除。市南发改局相关负责人也表示,“大棚子餐饮场所”不符合相关规定,不能简单地把马路摊贩收编起来。
利润低配餐企业退出
“2006年,我们曾给香港路写字楼送过午餐,但斗不过马路盒饭。”青岛新尚餐饮有限公司连锁事业部刘先生介绍,给写字楼单位配送压力很大。由于成本高,午餐的价格在8~15元之间,可马路盒饭却只卖5~8元,写字楼很多顾客被他们抢走了。“好几家企业尝试过写字楼配送,都没坚持下来。”刘先生说,企业因利润太低而退出。
三大难题“绊住”午餐配送
据统计,市南全区现有写字楼96座,楼宇内企业总数为4500家,而在香港中路从山东路路口到福州路路口段共有写字楼30座,员工总数24000余人,附设餐厅有16座,只能解决14000余人的就餐问题。2006年5月,市南区出台《关于进一步发展楼宇经济工作的意见(试行)》时,就曾规划推出“楼宇午餐”工程。
市南发改局副局长权石柱接受记者采访时表示,三大客观难题限制了“楼宇午餐”工程的推进。“首先,白领们对午餐价位的预期过低,午餐配送成本高,北京等城市价格都在30元左右,可青岛白领心理预期甚至达不到15元;其次,很多写字楼配套服务设施缺乏,没有餐厅,甚至连配送分餐场所也无法保证;第三,附近网点租金高,新设餐饮网点难度大。”
逐步推进“楼宇午餐”
权副局长表示,正规企业不愿配餐的最大顾虑就是马路摊贩,最近城管部门专门取缔马路摊贩,这是一大利好消息。发改局将与有关部门协商,加快“楼宇午餐”工程,“午餐配送还需要写字楼物业、白领们的大力支持。”